"Metrou 1996, '97, '98, '99 si asa mai departe...
Atentie se-nchid usile
Urmeaza statia Eroii Revolutiei
Cu peronul pe partea dreapta."
"Bucureşti 1975, undeva pe Splai în apropiere de Cotroceni. Un ţăran venit din Moldova spărgea strada pentru un viitor şantier. Un băiat de Bucureşti îl întreabă: “Băi, nea Ioane, ce faci dumneata acolo?”, “Scot chetrele astea, nu vezi?”, “Lasă chetrele, spune-mi ce lucrare se execută, ce va fi în final?”, “Metrău!”, “Bine, şi ce e ăla Metrou?”, “Metrău, dracu ştie!?”, conchide nea Ion."
O noua postare datorata lui Andrei Barsan si http://www.orasul.ro/. Prin intermediul lor am reusit sa ajung sa pozez intr-un loc unde, in mod normal, fotografiatul este interzis: metroul bucurestean.
Primul om care s-a ocupat de studii privind metroul a fost Dimitrie Leonida, prin anii '30. Inaugurarea avea sa vina abia in noiembrie 1979, o noua ctitorie a Epocii de Aur (lucrarile incepusera la 20 septembrie 1975). Existau 6 statii: Semanatoarea, Grozavesti, Eroilor, Izvor, Piata Unirii si Timpuri Noi.
In prezent, Metroul bucurestean are 66.95 km de cale dubla, 4 magistrale si 49 de statii. Din nefericire, se pare ca ii bate gandul sa se apuce de metrou si in Drumul Taberei, si zau ca nu e necesar, traficul e destul de nenorocit si asa, fara interventia lor, si pe cuvant ca verdeata existenta nu e prea multa.
Revenind la excursia noastra, ea s-a desfasurat pe traseul P-ta Unirii 1 - Titan, Titan - Nicolae Grigorescu, Nicolae Grigorescu - Anghel Saligny si retur, Nicolae Grigorescu - Dristor 1, Dristor 2 - Piata Victoriei 2, tot acest traseu pe durata a 2 ore, 2 ore jumatate, insotiti de un reprezentant Metrorex, pentru protectia anti badeangarzi zelosi.
La ora 9.00 (+15 min) ne-am strans toti cei 10, din totalul de 11 vajnici exploratori subterani, la Dispeceratul de la Unirii 1, si pe rame inainte, da-i bataie.
Inceputul se prezenta sub auspicii favorabile, o colega fotografa draguta (nu era cu noi) imi zambea de pe un perete si ma indemna sa zambesc si eu la ea in timp ce imi facea o poza. Ne-am pozat reciproc, n-am facut schimb de adrese de mail si numere de telefon si am plecat mai departe care cum putea (din pacate, ea cred ca mai e si azi agatata pe acel perete):
Atentie se-nchid usile
Urmeaza statia Eroii Revolutiei
Cu peronul pe partea dreapta."
"Bucureşti 1975, undeva pe Splai în apropiere de Cotroceni. Un ţăran venit din Moldova spărgea strada pentru un viitor şantier. Un băiat de Bucureşti îl întreabă: “Băi, nea Ioane, ce faci dumneata acolo?”, “Scot chetrele astea, nu vezi?”, “Lasă chetrele, spune-mi ce lucrare se execută, ce va fi în final?”, “Metrău!”, “Bine, şi ce e ăla Metrou?”, “Metrău, dracu ştie!?”, conchide nea Ion."
O noua postare datorata lui Andrei Barsan si http://www.orasul.ro/. Prin intermediul lor am reusit sa ajung sa pozez intr-un loc unde, in mod normal, fotografiatul este interzis: metroul bucurestean.
Primul om care s-a ocupat de studii privind metroul a fost Dimitrie Leonida, prin anii '30. Inaugurarea avea sa vina abia in noiembrie 1979, o noua ctitorie a Epocii de Aur (lucrarile incepusera la 20 septembrie 1975). Existau 6 statii: Semanatoarea, Grozavesti, Eroilor, Izvor, Piata Unirii si Timpuri Noi.
In prezent, Metroul bucurestean are 66.95 km de cale dubla, 4 magistrale si 49 de statii. Din nefericire, se pare ca ii bate gandul sa se apuce de metrou si in Drumul Taberei, si zau ca nu e necesar, traficul e destul de nenorocit si asa, fara interventia lor, si pe cuvant ca verdeata existenta nu e prea multa.
Revenind la excursia noastra, ea s-a desfasurat pe traseul P-ta Unirii 1 - Titan, Titan - Nicolae Grigorescu, Nicolae Grigorescu - Anghel Saligny si retur, Nicolae Grigorescu - Dristor 1, Dristor 2 - Piata Victoriei 2, tot acest traseu pe durata a 2 ore, 2 ore jumatate, insotiti de un reprezentant Metrorex, pentru protectia anti badeangarzi zelosi.
La ora 9.00 (+15 min) ne-am strans toti cei 10, din totalul de 11 vajnici exploratori subterani, la Dispeceratul de la Unirii 1, si pe rame inainte, da-i bataie.
Inceputul se prezenta sub auspicii favorabile, o colega fotografa draguta (nu era cu noi) imi zambea de pe un perete si ma indemna sa zambesc si eu la ea in timp ce imi facea o poza. Ne-am pozat reciproc, n-am facut schimb de adrese de mail si numere de telefon si am plecat mai departe care cum putea (din pacate, ea cred ca mai e si azi agatata pe acel perete):
Intre timp soseste metroul la peronul celalalt, fuga, fuga la imbarcare... Atentie se inchid usile! Urmeaza statia Titan cu peronul central:
Vine metroul... A trecut metroul:
La naiba, pe asta l-am scapat.. Nu-i de mirare, la ce viteza are... Oricum era prea monocrom, vedeti voi mai incolo metrou adevarat:
E voila, curcubeul aromelor IVA:
Hmmm... Cat naiba o fi ceasul? 10.02 sau 3.48?
Asa imi trebuie, daca ma uit dupa ceasuri, l-am pierdut si pe asta...
Introduceti cartela (sa fie valabila si cu banda magnetica in dreapta, da?)
Start running ca se aude metroul
Dar nu treceti de usa
Ca ajungeti aici
Si apoi veti ajunge sa folositi poarta asta
Contrar afisajului, nu suntem pe Marte, si nici la Paris, ci in Bucuresti, Pamant, aproape de iesirea spre A2:
Si statia care poarta numele domnului Teclu (tin sa multumesc pe aceasta cale conducerii Metrorex, care m-a ajutat sa imi umplu o lacuna a culturii mele generale prin denumirea in acest fel a statiei respective):
Un loc pe scaun? Nu, multumesc. Calatoresc in picioare...
Cateva poze cu pozografii in actiune...
Flori Jianu pozand...
'Ai de poza mea.... Ce s-a ales de ea...
Fotografiem tot, nu ne scapa nimic, eu tin fata, tu acopera spatele...
Urca-te, Urca-te, Urcaaa-teeeeee!!!
O perspectiva a Pietei Victoria, lipsita de imaginea sinistra a Guvernului
Cateva exercitii de expunere prelungita:
Aceasta a fost excursia la metrou, dar ziua nu avea sa se opreasca aici, a urmat si un bonus, o excursie la URAC, dar despre ea intr-un episod viitor.
Enjoy!
Postări
